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整体安全是《交法》的灵魂

安全行车的三大基础理论
1、在道路上"非安全区"的起点与第一危险点 2、引发道路交通事故的三大类危险 3、《交法》的突出特点
三大基础理论的扩展
1、"道路情况"的内含 2、“三点两段”的普遍性 3、量化“非安全区”与“安全区”距离的依据
4、危险点与碰撞点的区别 5、增强预防潜在危险意识的途径 6、“各行其道”是潜在危险的主要表现形式
7、预防危险的具体操作方法 8、导致事故的深层次原因——凭感觉判断危险 9、整体观念的重大社会意义
通过基础理论预防公路混合交通事故
1、预防最危险的第三种情况 2、“十次肇事九次快”说法的直接危害 3、通过危险地点的方法
4、预防路口危险与盲区危险 5、预防湿滑路段及人车稠密路段危险 6、预防右侧通行车辆或行人构成的潜在危险
7、预防路边车辆与其左前方小路口构成的潜在危险 8、预防超车时对面来车构成的潜在危险 9、预防超车时对面车或被超车速度较慢时构成的潜在危险
10、预防被超车前有一辆车构成的潜在危险 11、预防被超车或对面车前有隐蔽障碍构成的潜在危险 12、预防临近所驾车后面车构成的潜在危险
通过基础理论预防高速公路交通事故
1、高速公路上的最危险情况 2、高速公路行车须作的两种预防 3、预防车辆密度大的危险
4、预防出入口危险 5、预防停驶车辆危险 6、预防盲区、弯道、坡道等危险
7、预防高架桥、隧道危险 8、预防雨、雪、雾道路及夜间道路危险 9、预防前方只有一辆被超车构成的潜在危险
10、预防被超车前方隐蔽障碍构成的潜在危险 11、预防被超车前有一辆或多辆车构成的潜在危险 12、预防后方车构成的潜在危险
通过基础理论预防城市道路交通事故
1、简明保护孩子出行安全的方法 2、车辆行人和中小学生对绿灯时的路口危险应做的预防 3、行人和中小学生应做的预防
4、成年人和中小学生骑自行车应做的预防 5、电动自行车、摩托车和小型农用机动车驾驶人应做的预防 6、对车辆行人和中小学生应注意安全的警言
7、预防盲区、弯道及没有信号灯的路口等危险 8、预防环路出口与入口及立体交叉路口的危险 9、预防城市“各行其道”构成的潜在危险
10、预防同方向有多条车道情况构成的潜在危险 11、了解不同交通环境的特点 12、在“安全区”思考预防危险的具体内容
通过基础理论分析道路交通事故
1、分析事故应有的步骤 2、单凭“各行其道”是不能确保安全的 3、很少被管理者谈起的事故原因
4、一起造成59人死亡的特别重大道路交通事故原因分析 5、重大道路交通事故调查报告也存在形式主义的问题 6、交警和驾驶人都普遍存在《交法》的盲区
7、“8·26”特别重大交通事故调查组报告的结论及其调查组负责人事后的媒体讲话值得商榷 8、20年前的特大交通事故与近来西藏特大交通事故 9、继续误解《交法》法理会造成更多事故
10、发人深省的案例 11、“6•11道路交通事故”分析 12、重特大道路交通事故深层原因分析
动画演示预防高速公路行车事故的方法 动画演示预防道路行车事故的方法
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